Mashinada nechta chip bor?

Mashinada nechta chip bor?Yoki mashinaga qancha chip kerak?

Rostini aytsam, javob berish qiyin.Chunki bu avtomobilning dizayniga bog'liq.Har bir mashinaga har xil miqdordagi chiplar kerak bo'ladi, o'nlab yoki yuzlab, minglab yoki hatto minglab chiplar.Avtomobil intellektining rivojlanishi bilan chiplarning turlari ham 40 dan 150 dan oshib ketdi.

Avtomobil chiplari, xuddi inson miyasi kabi, funktsiyalari bo'yicha besh toifaga bo'linishi mumkin: hisoblash, idrok etish, bajarish, aloqa, saqlash va energiya ta'minoti.

Keyingi bo'linmalarni boshqarish chipi, hisoblash chipi, sensor chipi, aloqa chipi,xotira chipi, xavfsizlik chipi, quvvat chipi,haydovchi chipi, quvvatni boshqarish chipi to'qqizta toifa.

Avtomobil chiplari to'qqiz toifa:

1. Boshqaruv chipi:MCU, SOC

Avtomobil elektronikasini tushunish uchun birinchi qadam elektron boshqaruv blokini tushunishdir.ECUni avtomobilning asosiy tizimlarini boshqaradigan o'rnatilgan kompyuter deb aytish mumkin.Ular orasida bortdagi MCU ni turli ma'lumotlarni hisoblash va qayta ishlash uchun mas'ul bo'lgan ECU avtomobilining hisoblash miyasi deb atash mumkin.

Odatda, Deppon Securities ma'lumotlariga ko'ra, avtomobildagi ECU alohida funktsiya uchun mas'ul bo'lib, MCU bilan jihozlangan.Bitta ECU ikkita MCUS bilan jihozlangan holatlar ham bo'lishi mumkin.

MCUS avtomobilda ishlatiladigan yarimo'tkazgichli qurilmalar sonining qariyb 30% ni tashkil qiladi va har bir mashina uchun kamida 70 ta talab qilinadi.u MCU chipidan yuqori.

2. Hisoblash chipi: CPU, GPU

CPU odatda SoC chipidagi boshqaruv markazidir.Uning afzalligi rejalashtirish, boshqarish va muvofiqlashtirish qobiliyatidadir.Biroq, CPU kamroq hisoblash birliklariga ega va ko'p sonli parallel oddiy hisoblash vazifalarini bajara olmaydi.Shu sababli, avtonom haydash SoC chipi odatda AI hisobini yakunlash uchun protsessorga qo'shimcha ravishda bir yoki bir nechta Xpusni birlashtirishi kerak.

3. Quvvat chipi: IGBT, silikon karbid, quvvat MOSFET

Quvvatli yarim o'tkazgich elektron qurilmalarda elektr energiyasini konversiyalash va elektron boshqaruvning yadrosi bo'lib, u asosan elektron qurilmalarda kuchlanish va chastotani o'zgartirish, DC va AC konvertatsiya qilish uchun ishlatiladi.

MOSFET quvvatini misol tariqasida oladigan bo'lsak, ma'lumotlarga ko'ra, an'anaviy yonilg'i vositalarida har bir avtomobil uchun past kuchlanishli MOSFET miqdori taxminan 100 ni tashkil qiladi. Yangi energiya vositalarida har bir avtomobil uchun o'rta va yuqori kuchlanishli MOSFETning o'rtacha iste'moli ko'proqqa oshdi. 200 dan ortiq. Kelajakda o'rta va yuqori darajadagi modellarda har bir avtomobil uchun MOSFET-dan foydalanish 400 ga oshishi kutilmoqda.

4. Aloqa chipi: uyali, WLAN, LIN, to'g'ridan-to'g'ri V2X, UWB, CAN, sun'iy yo'ldosh joylashuvi, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet va boshqalar;

Aloqa chipini simli aloqa va simsiz aloqaga bo'lish mumkin.

Simli aloqa asosan avtomobildagi uskunalar o'rtasida turli xil ma'lumotlarni uzatish uchun ishlatiladi.

Simsiz aloqa avtomobil va avtomobil, avtomobil va odamlar, avtomobil va jihozlar, avtomobil va atrof-muhit o'rtasidagi o'zaro bog'liqlikni amalga oshirishi mumkin.

Ularning orasida, sanoat ma'lumotlariga ko'ra, konditsionerlar soni ko'p, avtomobilning o'rtacha CAN / LIN qabul qiluvchi ilovasi kamida 70-80 tani tashkil etadi va ba'zi ishlash mashinalari 100 dan ortiq yoki hatto 200 dan ortiq bo'lishi mumkin.

5. Xotira chipi: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

Avtomobilning xotira chipi asosan avtomobilning turli dasturlari va ma'lumotlarini saqlash uchun ishlatiladi.

Janubiy Koreyadagi yarimo‘tkazgichlar ishlab chiqaruvchi kompaniyaning aqlli boshqariladigan avtomobillar uchun DRAMga bo‘lgan talab bo‘yicha qaroriga ko‘ra, avtomobil mos ravishda 151 Gb/2 TB gacha bo‘lgan DRAM/NAND Flash hamda displey sinfi va ADAS avtonomligiga eng yuqori talabga ega bo‘ladi. haydash tizimi xotira chiplaridan eng ko'p foydalanishga ega.

6. Quvvat/Analog chip: SBC, analog front end, DC/DC, raqamli izolyatsiya, DC/AC

Analog chip jismoniy real dunyoni va raqamli dunyoni bog'laydigan ko'prik bo'lib, asosan uzluksiz funktsional shakldagi analog signallarni (tovush, yorug'lik, harorat va h.k.) qayta ishlash uchun birlashtirilgan qarshilik, kondansatör, tranzistor va boshqalardan tashkil topgan analog sxemaga ishora qiladi. .) integral mikrosxemalar.

Oppenheimer statistik ma'lumotlariga ko'ra, analog sxemalar avtomobil chiplarining 29% ni tashkil qiladi, ulardan 53% signal zanjiri yadrolari va 47% quvvatni boshqarish chiplari.

7. Haydovchi chipi: yuqori tomondagi haydovchi, past tomondagi haydovchi, LED / displey, darvoza darajasidagi haydovchi, ko'prik, boshqa haydovchilar va boshqalar.

Avtomobil elektron tizimida yukni haydashning ikkita asosiy usuli mavjud: past tomonli haydovchi va yuqori tomonli haydovchi.

Yuqori yon drayvlar odatda o'rindiqlar, yorug'lik va fanatlar uchun ishlatiladi.

Dvigatellar, isitgichlar va boshqalar uchun past yon drayvlar ishlatiladi.

Misol tariqasida Amerika Qo'shma Shtatlaridagi avtonom avtomashinani oladigan bo'lsak, faqat old korpus maydoni boshqaruvchisi 21 ta yuqori yonli haydovchi chiplari bilan tuzilgan va avtomobil iste'moli 35 dan oshadi.

8. Sensor chipi: ultratovush, tasvir, ovoz, lazer, inertial navigatsiya, millimetr to'lqini, barmoq izi, infraqizil, kuchlanish, harorat, oqim, namlik, pozitsiya, bosim.

Avtomobil sensorlarini tana sensorlari va atrof-muhitni sezish sensorlariga bo'lish mumkin.

Avtomobilning ishlashida avtomobil sensori tana holatini (harorat, bosim, joylashuv, tezlik va boshqalar kabi) va atrof-muhit ma'lumotlarini to'plashi va to'plangan ma'lumotni markaziy boshqaruv blokiga uzatish uchun elektr signallariga aylantirishi mumkin. mashina.

Maʼlumotlarga koʻra, 2-darajali aqlli haydash avtomobilida oltita datchik, L5 avtomobilida esa 32 ta datchik boʻlishi kutilmoqda.

9. Xavfsizlik chipi: T-Box/V2X xavfsizlik chipi, eSIM/eSAM xavfsizlik chipi

Avtomobil xavfsizligi chipi ichki integratsiyalashgan kriptografik algoritm va jismoniy hujumga qarshi dizaynga ega bo'lgan o'ziga xos integral mikrosxemalardir.

Bugungi kunda aqlli avtomobillarning bosqichma-bosqich rivojlanishi bilan avtomobildagi elektron qurilmalar soni muqarrar ravishda ko'payadi va bu chiplar sonining o'sishi bilan bog'liq.

Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, an'anaviy yonilg'i transport vositalari uchun zarur bo'lgan avtomobil chiplari soni 600-700 tani tashkil etadi, elektr transport vositalari uchun zarur bo'lgan avtomobil chiplari soni 1600 / avtomobilga, chiplarga talab esa yanada ilg'or aqlli transport vositalarining 3000 / avtomobilga ko'payishi kutilmoqda.

Aytish mumkinki, zamonaviy avtomobil gigant kompyuterga o'xshaydils.