Mahsulot atributlari

Xilinx: avtomobil chiplari ta'minoti inqirozi faqat yarimo'tkazgichlar bilan bog'liq emas

OAV ma'lumotlariga ko'ra, AQShning Xilinx chip ishlab chiqaruvchisi avtomobilsozlik sanoatiga ta'sir qiluvchi ta'minot muammolari tez orada hal etilmasligi va endi bu faqat yarimo'tkazgich ishlab chiqarish masalasi emas, balki boshqa materiallar va butlovchi qismlar yetkazib beruvchilarni ham qamrab olishi haqida ogohlantirgan.

Viktor Peng, Xilinx kompaniyasi prezidenti va bosh direktori intervyuda shunday dedi: “Nafaqat quyma gofretlar, balki chiplarni qadoqlaydigan substratlar ham muammolarga duch kelmoqda.Endi boshqa mustaqil komponentlar bilan ham ba'zi qiyinchiliklar mavjud."Ceres Subaru va Daimler kabi avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun asosiy yetkazib beruvchi hisoblanadi.

Peng, tanqislik bir yil davom etmasligiga umid qilishini va Ceres mijozlar talabini qondirish uchun bor kuchini sarflayotganini aytdi.“Biz mijozlarimizning ehtiyojlarini tushunish uchun ular bilan yaqin aloqadamiz.O'ylaymanki, biz ularning ustuvor ehtiyojlarini qondirish uchun yaxshi ish qilyapmiz.Ceres, shuningdek, muammolarni, shu jumladan TSMCni hal qilish uchun yetkazib beruvchilar bilan yaqindan hamkorlik qilmoqda.

Global avtomobil ishlab chiqaruvchilari yadrolarning etishmasligi tufayli ishlab chiqarishda katta qiyinchiliklarga duch kelishmoqda.Chiplar odatda NXP, Infineon, Renesas va STMicroelectronics kabi kompaniyalar tomonidan yetkazib beriladi.

Chip ishlab chiqarish dizayn va ishlab chiqarishdan tortib qadoqlash va sinovdan o'tkazishgacha va nihoyat avtomobil zavodlariga yetkazib berishgacha bo'lgan uzoq ta'minot zanjirini o'z ichiga oladi.Sanoat chiplar etishmasligini tan olgan bo'lsa-da, boshqa to'siqlar paydo bo'la boshladi.

Avtomobillar, serverlar va tayanch stantsiyalarda ishlatiladigan yuqori sifatli chiplarni qadoqlash uchun muhim bo'lgan ABF (Ajinomoto qurilish plyonkasi) substratlari kabi substrat materiallari tanqislikka duch kelayotgani aytiladi.Vaziyat bilan tanish bo'lgan bir nechta odamlar ABF substratini etkazib berish muddati 30 haftadan ko'proqqa uzaytirilganini aytishdi.

Chip ta'minot zanjiri rahbari shunday dedi: "Sun'iy intellekt va 5G o'zaro ulanishlar uchun chiplar juda ko'p ABF iste'mol qilishi kerak va bu sohalarda talab allaqachon juda kuchli.Avtomobil chiplariga bo'lgan talabning o'sishi ABF ta'minotini kuchaytirdi.ABF yetkazib beruvchilari imkoniyatlarni kengaytirmoqda, lekin hali ham talabni qondira olmayapti”.

Pengning ta'kidlashicha, misli ko'rilmagan ta'minot taqchilligiga qaramay, Ceres hozirda o'z tengdoshlari bilan chiplar narxini oshirmaydi.O'tgan yilning dekabr oyida STMicroelectronics mijozlarga yanvar oyidan boshlab narxlarni oshirishi haqida ma'lum qildi va "yozdan keyin talabning o'sishi juda to'satdan bo'ldi va tiklanish tezligi butun ta'minot zanjirini bosim ostida qoldirdi" dedi.2-fevral kuni NXP investorlarga ba'zi yetkazib beruvchilar allaqachon narxlarni oshirib yuborishganini va kompaniya narxlarning yaqin orada oshishiga ishora qilib, oshgan xarajatlarni o'z zimmasiga olishi kerakligini aytdi.Renesas, shuningdek, mijozlarga yuqori narxlarni qabul qilishlari kerakligini aytdi.

Dalada dasturlashtiriladigan darvoza massivlarining (FPGA) dunyodagi eng yirik ishlab chiqaruvchisi sifatida Ceres chiplari ulangan va oʻzi boshqariladigan avtomobillar va ilgʻor yordamchi haydash tizimlarining kelajagi uchun muhim ahamiyatga ega.Uning dasturlashtiriladigan chiplari, shuningdek, sun'iy yo'ldoshlar, chip dizayni, aerokosmik, ma'lumotlar markazi serverlari, 4G va 5G tayanch stansiyalarida, shuningdek, sun'iy intellektli hisoblash va ilg'or F-35 qiruvchi samolyotlarida keng qo'llaniladi.

Pengning ta'kidlashicha, Ceresning barcha ilg'or chiplari TSMC tomonidan ishlab chiqariladi va kompaniya TSMC o'zining sanoatdagi yetakchilik mavqeini saqlab qolgan ekan, TSMC bilan chiplar ustida ishlashda davom etadi.O'tgan yili TSMC AQShda zavod qurish uchun 12 milliard dollarlik rejani e'lon qildi, chunki mamlakat muhim harbiy chip ishlab chiqarishni AQSh tuprog'iga qaytarishga harakat qilmoqda.Celerity kompaniyasining yanada etuk mahsulotlari Janubiy Koreyadagi UMC va Samsung tomonidan yetkazib beriladi.

Pengning fikricha, butun yarimo‘tkazgich sanoati 2021-yilda 2020-yilga qaraganda ko‘proq o‘sishi mumkin, ammo epidemiyaning qayta tiklanishi va komponentlarning tanqisligi ham uning kelajagi haqida noaniqlikni keltirib chiqaradi.Ceresning yillik hisobotiga ko'ra, Xitoy 2019 yildan beri eng yirik bozor sifatida AQSh o'rnini egalladi, biznesning qariyb 29 foizi.