Elektron komponent - TPS54625PWPR
Mahsulot atributlari
TYPE | TAVSIF |
Turkum | Integratsiyalashgan sxemalar (IC) PMIC - Voltaj regulyatorlari - DC DC kommutatsiya regulyatorlari |
Mfr | Texas asboblari |
Seriya | D-CAP2™ |
Paket | Lenta va g‘altak (TR) Kesilgan lenta (CT) Digi-Reel® |
Mahsulot holati | Faol |
Funktsiya | Pastga tushmoq |
Chiqish konfiguratsiyasi | Ijobiy |
Topologiya | Buk |
Chiqish turi | Sozlanishi mumkin |
Chiqishlar soni | 1 |
Voltaj - Kirish (min) | 4,5 V |
Voltaj - Kirish (Maks) | 18V |
Voltaj - Chiqish (Min / Ruxsat etilgan) | 0,765 V |
Voltaj - Chiqish (Maks) | 5,5 V |
Joriy - Chiqish | 6,5A |
Chastota - almashtirish | 650 kHz |
Sinxron rektifikator | Ha |
Ishlash harorati | -40°C ~ 85°C (TA) |
O'rnatish turi | Yuzaki o'rnatish |
Paket / quti | 14-TSSOP (0,173", eni 4,40 mm) ochiq prokladka |
Yetkazib beruvchi qurilma paketi | 14-HTSSOP |
Asosiy mahsulot raqami | TPS54625 |
SPQ | 2000/dona |
Asosiy tasnif
1. Alternator kuchlanish regulyatorini ishlash printsipiga ko'ra quyidagilarga bo'lish mumkin:
(1) Kontakt kuchlanish regulyatori
Kontakt kuchlanish regulyatori avvalroq qo'llaniladi, bu regulyatorning kontaktli tebranish chastotasi sekin, mexanik inertiya va elektromagnit inertsiya mavjud, past kuchlanishni tartibga solishning aniqligi, uchqun hosil qilish uchun kontakt oson, katta radio shovqinlari, zaif ishonchlilik, qisqa umr, yo'q qilindi.
(2) tranzistor regulyatori
Yarimo'tkazgich texnologiyasining rivojlanishi bilan tranzistor regulyatorlari qabul qilindi.Uning afzalliklari quyidagilardan iborat: tranzistorni almashtirish chastotasi yuqori va uchqun hosil qilmaydi, yuqori sozlash aniqligi, shuningdek, engil og'irlik, kichik o'lcham, uzoq umr, yuqori ishonchlilik, kichik radio shovqinlari va boshqalarning afzalliklariga ega va hozirda keng tarqalgan. Dongfeng, Jiefang va turli xil past darajadagi modellarda qo'llaniladi.
3) O'rnatilgan elektron regulyator
Transistorlar regulyatorlarining afzalliklariga qo'shimcha ravishda, integral elektron regulyatorlar ham o'ta kichik bo'lib, generatorning ichiga o'rnatiladi (o'rnatilgan regulyatorlar deb ham ataladi), tashqi simlarni kamaytiradi va sovutish effekti yaxshilandi va hozirda keng qo'llaniladi. Santana.Audi va boshqa sedan modellari.
(4) Kompyuter tomonidan boshqariladigan regulyator
Elektr yuk detektori tomonidan tizimning umumiy yukini o'lchagandan so'ng, signal generator kompyuteriga yuboriladi, so'ngra generatorning kuchlanish regulyatori vosita kompyuteri tomonidan boshqariladi va magnit maydon davri o'z vaqtida yoqiladi va o'chiriladi. , ya'ni elektr tizimining normal ishlashi ishonchli tarzda ta'minlanishi, batareyaning etarli darajada zaryadlanishi va dvigatel yukini kamaytirish va yoqilg'i tejamkorligini yaxshilash mumkin.Misol uchun, Shanxay Buick, Guangzhou Honda va boshqa avtomobil generatorlari ushbu regulyatordan foydalanadilar.
2. Voltaj regulyatori
Tegishli alternator turiga ko'ra temirni quyidagilarga bo'lish mumkin:
(1) Ichki temir turi regulyatori
Ichki galstuk tipidagi alternator bilan mos keladigan kuchlanish regulyatori ichki galstuk tipidagi regulyator deb ataladi;
(2) Tashqi temir turi regulyatori
Tashqi galstukli alternator bilan mos keladigan kuchlanish regulyatori tashqi temir regulyator deb ataladi.
Foydalanish jarayonida tranzistor regulyatori uchun avtomobil qo'llanmasida ko'rsatilgan regulyatordan foydalanish yaxshidir, agar almashtirish uchun boshqa modellar ishlatilsa, nominal kuchlanish va boshqa ko'rsatilgan parametrlarga qo'shimcha ravishda va asl regulyator bir xil bo'lsa, o'rinbosar regulyator asl regulyatorning temir shakli bilan bir xil bo'lishi kerak, aks holda, qo'zg'alish davri tufayli generator to'g'ri ishlamasligi mumkin.Integral elektron regulyatorlar uchun ular ajratilgan bo'lishi kerak va ularni almashtirib bo'lmaydi.
Xizmatdan foydalaning
Xizmatdan foydalaning
Regulyatorga odatda foydalanish vaqtida qopqoqni qismlarga ajratishga ruxsat berilmaydi va normal holat har 200 soat yoki undan ko'proq vaqt davomida keng qamrovli tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishdir va uning mazmuni quyidagicha:
1.Kosonni olib tashlang va aloqa joyini axloqsizlik va kuyish shikastlanishi uchun tekshiring.Kir bo'lsa, aloqa joyini tozalovchi qog'oz bilan artib oling.Agar kontakt o'chirilgan yoki notekis bo'lsa va aloqa yomon bo'lsa, u odatda "00" zımpara yoki qum chizig'i bilan tekislanadi va nihoyat toza qog'oz bilan artib olinadi.
2.Har bir ulagichning mustahkamligini tekshiring, har bir bobinning qarshiligini va qarshilik qiymatini o'lchang.Agar buzilish bo'lsa, uni o'z vaqtida ta'mirlash yoki yangi qism bilan almashtirish kerak.
3.Oqim to'xtatuvchining yopilish kuchlanishini va orqa oqimini, kuchlanish reduktorining chegara kuchlanishini, oqim to'xtatuvchining oqim chegarasining chegara oqimini va turli kontaktlarning zanglashiga olib boruvchi bo'shliqlari va havo bo'shliqlarini tekshiring.Agar u talablarga javob bermasa, uni sozlash kerak.
4.Sozlangan regulyatorni tekshiring va dizel dvigatelni ishga tushirishda zaryadlovchi ampermetr ko'rsatkichining ko'rsatkichiga e'tibor bering.Dizel dvigatel o'rtacha tezlikda yoki undan yuqori tezlikda ishlayotganida ampermetrning ignasi hali ham "-" tomoniga ishora qilsa, bu oqim to'xtatuvchining kontakti uzilmaganligini anglatadi va tuproqli kalitni tezda uzib qo'yish kerak;Aks holda, u akkumulyator, regulyator, zaryadlovchi generator va hokazolarga zarar yetkazadi.Agar dizel dvigatel nominal tezlikda ishga tushgandan keyin ham ampermetrning ignasi “0” ni ko‘rsatsa, tavsifni sozlash texnik talablarga muvofiq o‘rnatilmagan. , va uni qayta tekshirish va sozlash kerak.